Существует ошибочное мнение — если стойки амортизаторов немного износились, но с ними все еще можно ездить, то сойдет и так. Вполне очевидно, что если признаки износа уже заметны даже без диагностики, то обновленная стойка автомобиля быстро полностью окупит себя. Тем не менее о проблемах, связанных с износом стоек амортизаторов, стоит поговорить подробнее. 
Финансовая сторона вопроса
Износ стоек, равно как и неисправный амортизатор делают повседневную езду крайне дискомфортным занятием. Контакт шин с дорожным покрытием будет заметно ухудшен, из-за чего управляемость и устойчивость машины при движении также пострадают. Эти нюансы имеют значение даже без учета создания потенциальных аварийных ситуаций на дороге. Нежелание заменить стойки при первых признаках износа также чревато с точки зрения грамотного распределения финансов. Если стойки и амортизаторы не гасят вибрацию как следует, она начнет передаваться на кузов и рулевую конструкцию. Кроме того, дисбаланс колес при движении станет причиной повышенного и неравномерного износа шин. В конечном итоге все вышеперечисленные конструкционные элементы придется заменить. Ремонтные работы обойдутся гораздо дороже замены стоек, так что целесообразность такой покупки более, чем очевидна. 
Признаки, по которым можно определить изношенность стоек
Регулярная и своевременная диагностика автомобиля обязательно выявит, если со стойками будет что-то не так. Но даже без поездки на СТО проблемы с данным элементом амортизации можно узнать самостоятельно во время повседневной езды. Перечень признаков износа выглядит следующим образом:
- ухудшенное сцепление с дорожным полотном, особенно при вхождении в повороты;
- скрипение или подозрительный стук во время вождения;
- колебания машины после встречи с неровностями дорожного покрытия затухают медленно;
- элементы стойки и амортизатора при визуальном осмотре выглядят деформированными;
- во время разгона задняя часть кузова проседает, а при торможении то же самое происходит с передней;
- шины изнашиваются неравномерно;
- торможение ощущается жестче, а тормозной путь увеличивается;
- потеки гидравлической жидкости.
Лучше не ждать возникновения действительно опасной ситуации при вождении и своевременно провести замену стоек. К слову, монтаж как задних, так и передних стоек необходимо производить парным образом. После данной процедуры разница в поведении машины на дороге будет крайне ощутима в лучшую сторону. Кроме того, если к эксплуатации устройств относиться ответственно, то о повторном возникновении проблемы можно забыть на ближайшие несколько лет.
