Стартер по-другому еще называют пусковым механизмом. Он является основным элементом, необходимым для запуска двигателя внутреннего сгорания. Поэтому важно своевременно отслеживать все изменения и при необходимости менять стартер, подобрав подходящую модель на https://eparts.kiev.ua/catalog/starter-790.
При несвоевременной замене наблюдаются проблемы с запуском и управляемостью транспортным средством. Что впоследствии может привести к поломке двигателя внутреннего сгорания и, соответственно, дорогостоящему ремонту.
Поэтому стоит обращать внимание уже на первые признаки неисправности стартеров.
Что такое стартер и для чего он нужен?
Для начала давайте разберемся, что такое стартер и как он работает? Это небольшой электрический двигатель, который в свою очередь запускает двигатель внутреннего сгорания машины. Конструкция его отличается цилиндрической формой, сам корпус изготавливается из прочного износостойкого металла, способного выдерживать высокие нагрузки, широкий диапазон температур и регулярную эксплуатацию.
Располагается стартер неподалеку от самого двигателя и трансмиссии. Именно из-за такого принципа расположения деталь подвергается сильным нагрузкам и постоянному трению, которое может стирать и изнашивать корпус. Помимо этого, на конструкцию стартера также влияет попадание пыли, масла, антифриза влаги и т.д.
Принцип работы подобного элемента довольно простой: как только вы поворачиваете ключ для запуска транспортного средства, стартер запускается и воздействует на коленчатый вал. Раскручиваясь, тот в свою очередь запускает двигатель внутреннего сгорания. После этого автомобилям уже не нужна работа стартера, и он останавливается.
Как понять, что вышел из строя стартер?
Поскольку стартер работает каждый раз при запуске транспортного средства и функционирует в разных температурных диапазонах, включая и сильные морозы, рано или поздно деталь может выйти из строя. При частой эксплуатации машины, а также агрессивном стиле вождения может наблюдаться преждевременный износ стартера, который проявляется такими признаками:
- Коленчатый вал вращается чересчур медленно. И этой скорости не хватает для того, чтобы запустить двигатель авто.
- Стартер не включается при повороте ключа зажигания.
- Наблюдаются постоянные довольно громкие щелчки. И одновременно с этим отсутствие запуска системы.
- Вместе с щелкающими постукивающими звуками может появиться неприятный скрежет. Он связан в первую очередь с неправильным взаимодействием шестерни бендикса и коленчатым валом.
Любой из перечисленных выше «симптомов» - повод проверить пусковой механизм. Сделать это можно самостоятельно, либо обратившись к специалистам. В редких случаях стартер подлежит ремонту. Чаще всего при поломке нужна полная замена запчасти.
