Мотор-редуктор представляет собой электрический привод, состоящий из электродвигателя, муфты сцепления и редуктора. Эти элементы объединены в один компактный блок. Благодаря своей компактной конструкции он занимает гораздо меньше места, чем системы с распределенным приводом. Их основная функция заключается в передаче усилия, создаваемого электродвигателем.

Если вы находитесь в поиске эффективного устройства для приведения в действие, каких либо механизмов, рекомендуем обратиться на сайте компании «GlobalProm», менеджер компании с удовольствием предоставит вам необходимые технические консультации и подберет решение, которое полностью удовлетворит ваши потребности.

Как выбрать мотор – редуктор?

При выборе устройства основными параметрами являются:

1.     Скорость вращения;

2.     Мощность.

Также немаловажное значение имеет прочность мотор – редуктора. Это характеристика определяется производителем и заносится в паспорт мотор – редуктора. На основании данных отображенных в паспорте проводиться расчет коэффициента, что необходимо для определения передаточного числа.

Дополнительно необходимо учитывать следующие параметры:

  • Номинальные обороты;
  • Максимальный пусковой момент.

Смазки мотор - редукторов

Для смазки обычно используют масло или консистентную смазку, то есть масло с добавлением загустителя. Последнее обычно представляет собой металлическое мыло, вещество, придающее базовому маслу полутвердую консистенцию. При более высоких скоростях движения рекомендуют использовать масло. Оно легче распределяются по поверхности подшипников, и быстрее рассеивает тепло.

Смазка маслом проще и может выполняться разными способами, включая масляную ванну, ванну разбрызгивания, принудительную циркуляцию масла. Важный момент, уровень масла можно контролировать самостоятельно.

Использование консистентной смазки, предотвращает ее вытекание из подшипниковой камеры. Меньшие потери смазки позволяют реже проводить ее замену. Кроме того, такие смазочные материалы герметизируют камеру подшипника от проникновения грязи и влаги.

Выбирая конкретную смазку, нужно сопоставить важные свойства вещества. К ним относятся: диапазон рабочих температур, вязкость, коэффициент вязкости, стойкость к окислению. Для того чтобы смазочная пленка образовалась между сопрягаемыми поверхностями подшипника, она должна при заданной температуре эксплуатации иметь определенное минимальное значение вязкости.