Газовые автомобили на наших дорогах встречаются довольно часто. Активно переоборудовать машины на газ владельцы авто стали после подорожания высокооктанового бензина и почти сразу оценили все преимущества эксплуатации транспортного средства на газовом топливе. Однако, некоторые водители, эксплуатирующие машины с несколько устаревшим ГБО 2-го поколения, в широком ассортименте представленном по ссылке: https://farre.com.ua/komplekty-gbo/kupit-pokolenie-gbo-2-e/, жалуются на сильные хлопки при запуске и работе двигателя на газе, которые усугубляются в осенне-зимний период. С причинами их будем разбираться далее.
Механизм появления хлопков
Работу двигателя газового автомобиля обеспечивает постоянное горение газовоздушной смеси в его цилиндрах. При нерегулярном образовании искры смесь периодически затухает, а затем вспыхивает вновь. Этот процесс сопровождается хлопками, возникающими, когда из-за несвоевременного сгорания во впускной системе газовоздушная смесь продолжает гореть в цилиндрах, что приводит к «поджиганию» новой порции топлива. Пламя из цилиндров попадает во впускные каналы, где случается микровзрыв, сопровождаемый звуком хлопка, который усиливается, когда взрыв происходит в глушителе. Это бывает при большом количестве догорающего топлива в цилиндрах при запуске двигателя в работу.
Причины возникновения хлопков
Таким образом, мы определили, что причиной возникновения хлопков при работе двигателя на газе является неравномерное горение газовоздушной смеси, что, к тому же приводит к увеличению расхода топлива. Причины этого следующие:
- обеднение газовой смеси, в которой количество воздуха превышает количество газа, из-за чего она не поджигается с первого раза. К обеднению приводит загрязнение газового фильтра, подсос воздуха в топливной системе и нестабильная подача газа;
- повреждение изоляции бронепроводов, приводящее к слабой для образования искры силе тока на свече зажигания;
- использование обычных свечей зажигания, не предназначенных для газового авто, которые несвоевременно дают искру и поджигают газовоздушную смесь на обратном пути;
- неисправность катушки зажигания;
- неправильная настройка редуктора или сбои в его работе.
Точную причину хлопков, возникающих при эксплуатации газового автомобиля в каждом конкретном случае, подскажет квалифицированный мастер ГБО после проведения диагностики неисправностей установленного газобаллонного оборудования, который обычно и занимается ее устранением. В сервис обслуживания ГБО следует поспешить при любых подозрениях на нестабильную работу двигателя.
