Обеспечение циркуляции жидкости в системе, поддержание достаточного давления - все эти функции выполняет насос гидроусилителя руля.

При выходе из строя насоса гидроусилителя автомобиль сохранит управляемость, но осуществление поворота будет сильно затруднено, особенно на малой скорости. Ездить при неисправном насосе все же не рекомендуется. При условии корректной  эксплуатации срок службы насоса может составлять десять лет.

По мере износа компонентов устройства, рабочая жидкость системы насыщается продуктами износа - речь идет про небольшие мелкими металлические частицы. Даже при выходе насоса из строя, транспортное средство сохранит управляемость. Однако осуществление поворота будет затруднено - это очень заметно  на малой скорости. Поэтому не рекомендуется использовать авто при неисправном насосе.

Предложения “Гидромастер”

Переходите по ссылке http://gidromaster.od.ua/news/166, чтобы заказать ремонт насоса ГУР. Предоставит его “Гидромастер”. Действует автосервис в Одессе - на сайте можно посмотреть контактные данные. 

Клиенты отмечают широкий спектр услуг СТО. Здесь работают не только с насосами ГУР - можно рассчитывать на диагностику и ремонт следующих узлов:

  • рулевого управления;
  • ходовой части;
  • подвески;
  • тормозной системы.

На все виды работ предоставляется гарантия. Клиенты также могут рассчитывать на скидки. 

В СТО можно провести замену технических жидкостей двигателя, коробки передач, тормозной системы. 

Как понять, что неисправен гидроусилитель

О поломках говорят следующие симптомы:

  • повышенный люфт рулевого вала
  • сильное гудение узла;
  • повышенный люфт рулевого вала - двигается руль очень легко;  
  • увеличение усилия на руле, появление толчков;
  • шум и вибрация в руле.

При появлении таких признаков стоит записаться на техосмотр на gidromaster.od.ua.

Причины неисправности насоса ГУР:

  • протекание сальников его гидросистемы;
  • недостаточный уровень жидкости - менять ее нужно каждые 80-100 тыс.км.;
  • несвоевременная замена жидкости - масло загрязняется из-за частичек грязи, отработанных присадок;
  • неподходящий тип масла - это наносит серьезный вред различным элементам системы;
  • износ подшипника насоса;
  • недостаточный уровень натяжения приводного ремня;
  • частичный выход из строя приводного насоса;
  • завоздушивание системы;
  • критический износ уплотнительных элементов - прокладки, сальника.