Выбор идеального цвета лака для окраски нового элемента бывает крайне проблематичным. Недостаточно просто прочитать цветовой код на табличке и выбрать смесь с идентичной маркировкой. В зависимости от возраста автомобиля, качества лакокрасочных работ и многих других факторов, складывание нового элемента с остальной частью покрытия может оказаться затруднительным. Сегодня мы узнаем, как выбрать автомобильную краску, чтобы покрытие недавно окрашенных элементов не отходило от остальной части лакокрасочного покрытия. Выбирая автомобильный лак стоит обратить внимание на многие факторы.

Рекомендации специалистов

Первое, что нам нужно сделать, это найти специальную табличку, на которой мы найдем заводскую маркировку цвета лака. Обычно мы находим ее под капотом или в кабине. Для удобства мы можем использовать схему расположения паспортных табличек в различных марках автомобилей. Стоит доверять продукции известных брендов. Так вы действительно сможете приобрести то что вам требуется.

Проблема металлов

При выборе лака для лакокрасочных покрытий в автомобилях, покрытых металлизированными и перламутровыми лаками, дело не так просто. Во-первых, отпадает быстрый ремонт с подбором цвета в спешке, такая работа принесет только убытки из-за чрезвычайной сложности в получении того же цвета и эффекта на ремонтируемом элементе по сравнению с остальной частью автомобиля. Длинные царапины нельзя ремонтировать местно и лакировать только в секторе царапин.

  • Здесь важна толщина лака, который в современных покрытиях ниже 80 микрон практически всегда исключает вариант любительского ремонта.
  • Эксперты советуют не подбирать лак самостоятельно и ремонтировать кузовные детали.

Лучше обратиться к специалисту, который правильно подберет лак из смесительной установки и проведет весь процесс ремонта, чтобы лакированный элемент не отходил от остальной части автомобиля и продолжал радовать глаз.

На что обратить внимание при выборе лака для ремонта металла

Лак должен выглядеть одинаково, независимо от угла обзора. Покрытие должно отражать солнечные лучи равномерно. Лак должен поддерживать равномерную толщину на пространстве всего элемента и быть идентичным остальной части автомобиля. Новый лак должен быть лишен видимой линии отсечения от старых покрытий (эффект должен быть виден как единое целое, а не разрыв в восстановленной части автомобиля)