Горный байк считается одним из наиболее универсальных типов байков, поскольку подходит и для езды по пересечённой местности, и для поездок по городским улицам. Благодаря своей многофункциональности он пользуется повышенным спросом у жителей мегаполисов, которые иногда выезжают за черту города. Чтобы купить горный велосипед, полностью отвечающий вашим требованиям, следует определиться с его целевым использованием и суммой, которую вы готовы потратить.
ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Для прогулочного катания по городским улицам с некачественным дорожным покрытием и тропинкам в парке подойдёт хардтейл, он же МТВ или маунтинбайк. Амортизированная вилка будет срабатывать на ухабах и поглощать излишнюю ударную нагрузку. Байк этого типа хорошо справляется с укатанными лесными тропами. Диаметр покрышек 26” обеспечит резкий старт и разгон, а также манёвренность. Найнеры (29”) отлично справляются с ухабами благодаря увеличенной длине окружности колеса и больше подходят людям высокого роста.
При наличии на ваших типичных маршрутах корней, камней, веток и других препятствий стоит купить полноподвесный горный велосипед. Он тяжелее и дороже, чем MTB, но благодаря задней подвеске езда по сильнопересечённой местности станет намного комфортнее.
МАТЕРИАЛ РАМЫ
Наиболее распространены рамы из прочных и лёгких алюминиевых сплавов. Причиной является их демократичная стоимость и хорошие эксплуатационные характеристики. Алюминиевый горный велосипед можно купить для езды на короткие расстояния, для туристических походов он не совсем подходит. Такие велики быстро стартуют с места, но довольно скоро теряют инерцию движения.
Рамы из стали весят существенно больше, но это компенсируется их прочностью, долговечностью и способностью поглощать мелкие вибрации. Стальная конструкция плавнее входит в повороты, её проще ремонтировать. Такие байки чаще всего используются для путешествий на значительные расстояния. На них сложно резко стартовать с места, но накат намного лучше по сравнению с алюминиевыми моделями.
Самыми дорогими являются карбоновые рамы. Углеволокно жёсткое, очень лёгкое и отлично поглощает ударную нагрузку на бездорожье. Именно такой быстрый и манёвренный горный велосипед предпочтительно купить для участия в соревнованиях. Обратите внимание, карбон прочный, но довольно хрупкий и требует бережной эксплуатации.
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Цена байка зависит от того, компоненты какого уровня на нём установлены. Как правило, модели только с передним амортизатором стоят дешевле. Амортизированные вилки в зависимости от конструкции делят на пружинные, пружинно-эластомерные, воздушные, воздушно-масляные и масляно-пружинные. Оптимальный выбор для средней ценовой категории — воздушная вилка. Но при ограниченном бюджете во время поездок по несложному рельефу можно обойтись пружинно-эластомерной моделью.
Наличие задней подвески существенно поднимает стоимость велика. От качества этого узла зависит комфорт езды и скорость преодоления сложнопересечённой местности. В зависимости от используемого механизма сжатия различают два типа подвесок ― воздух и пружина. Для кросс-кантри лучше купить горный велосипед с подвеской первого типа. Любители эндуро и даунхилла предпочитают пружинные модели заднего амортизатора.
Что касается тормозов, то на бюджетных великах часто устанавливают ободные тормоза. Они отличаются лёгким весом, простотой обслуживания и невысокой стоимостью расходников. Из-за того, что ободная тормозная система не рассчитана на большие нагрузки и неудовлетворительно работает в дождливую погоду, большая часть великов укомплектована дисковыми тормозами.
При выборе подходящей трансмиссии учитывайте, что обычно класс заднего переключателя выше, чем у остального навесного оборудования. Не следует ориентироваться только на уровень этого компонента. Шатуны, передние звёзды, кассета и цепь напрямую влияют на качество езды и ощущения от переключения передач. Также важно иметь качественную каретку и втулки, надёжные обода и цепкие покрышки.
