Когда под взор попадает исключительно хороший или исключительно плохой автомобиль – рассказать о нем не проблема. В первом случае всегда легко выделить хорошие стороны. Во втором – не представляет трудностей очертить недостатки. Но вот когда вы имеет дело с довольно непримечательным с виду образцом, но начиненным добротной оснасткой и проверенным годами – начинаются сложности. Ведь не так то и просто оценить такой аппарат по достоинству. Именно к разряду последних и относится Honda CR-V. Если вы уже являетесь обладателем этого авто или собираетесь его приобрести, вам будет полезно знать заранее, где можно приобретать запчасти для него. На ресурсе japan-cars.com.ua представлен огромный выбор комплектующих для этой и других азиатских машин.
Этот автомобиль не может похвастаться какой-то уникальностью, особой модностью или сверхинтересностью внешней отделки. Функциональность и железное спокойствие – вот его сильные стороны. Яркий и сильный свет, выделяемый светоблоками, обеспечит пассажирам безопасность. Большие стекла дадут прекрасный обзор. Массив задней части – заслуга наличия двери ведущей в багажник. Сказать что-то еще? Та больше и не о чем говорить. На этом все отличия экстерьера заканчиваются.
Что внутри? Представьте, что вместо сидений вы затащили в салон большой комфортный диван. Вот таков он по ощущениям. Не зря модель вызвала любовь миллионов водителей по всему свету. Это удобно, причем очень. В придачу идет и климат контроль, и подогрев и много другой не менее интересной начинки, делающей путешествия настолько комфортными, насколько это вообще возможно.
Доска приборов не отличается новизной. Хватит уже только того что она аналоговая. Но вмещает всю нужную информацию. Да и разобраться в ней не трудно, причем независимо от степени освещения. Салон просторный. Особенно задняя часть. Сюда можно без лишних проблем посадить троих. Кстати, последний ряд сидений при сложении полностью убирается в пол. Что это дает для обычного обывателя? Ну, хотя бы, багажник объемом в 1669 литров.
Коробку передач на 5 ступеней дополняет бензиновый двигатель мощностью в 150 лошадиных сил. Не очень то и много. Тем более что до сотни этот «слоник» разгоняется лишь за 12 секунд. Медленно? Да, довольно таки. Но для тех, кто не любит рисковать со скоростью – в самый раз. Тем более, что отличная подвеска в паре с хорошей шумоизоляцией и неплохой коробкой передач обеспечит приятный уровень управления.
Стоит ли это удовольствие как минимум 1,2 млн. рублей – решать вам. Тем более, что на рынке есть множество конкурентов, занимающих эту же нишу. И нельзя явно сказать, что эта Хонда качественно выделяется на их фоне.
