Машинная полировка лака позволяет удалить множество мелких повреждений и следов коррозии, однако делать это нужно умело и осторожно. Необходимо знать, как полировать лак, так, чтобы достичь хорошего эффекта и ничего не испортить. Профессиональная полировка авто в Киеве https://autostate.com.ua/polirovka.html.
Для полировки лака необходимы:
1. Электрический полировщик
2. Паста полировальная
3. Соответствующие накладки (сделанные из губки, пенопласта, хлопка или других материалов)
Пасты имеют различную градацию и агрессивность, так же и шлифовальные накладки имеют различную твердость. Чем более агрессивная комбинация средств для полировки (пасты и накладки) применяется, тем быстрее можно избавиться от повреждённого слоя лака. Но при этом существует риск испортить покрытие. Чем мягче средства, тем лучше достигается блеск, но удаление более глубоких повреждений замедляется. Поэтому нужно полировать авто в два этапа:
- сначала удаляются крупные царапины и повреждения покрытия агрессивными средствами, которые, не обеспечивают большой гладкости и блеска;
- потом меняют колодки на мягкие, пасту на более щадящую и полируют авто еще раз. Не для удаления крупных царапин, а, чтобы вернуть гладкость и блеск.
Как подобрать полировочные средства
- Накладки
Жесткие накладки полировочные оставьте для оригинальных, старых и сильно изношенных покрытий с высокой твердостью. Это относится к "Мерседесам" первой половины 90-х годов, BMW и другим автомобилям премиум-класса, за исключением японских.
Новые автомобили имеют более тонкие и нежные лаки, поэтому можно использовать колодки максимум средней жесткости.
Также следует учитывать, что лак становится более мягким (хотя и не обязательно тонким), когда вы имеете дело с автомобилем после ремонта лакокрасочного покрытия.
- Пасты
Лучше всего использовать средства одного производителя, и запастись хотя бы двумя разными продуктами: один для предварительной обработки лака, а второй – для отделки. Если вы хотите полировать кузов одноэтапно, откажитесь от жёсткой пасты и диска, и выберите мягкие пад и пасту. Потому что, если вы воспользуетесь только лишь черновой пастой и шлифовальным диском, ваше авто потеряет блеск.
- Полировальная машина
Выбор полировальной машины очень важен. Забудьте о вибрационных полировщиках, которые производят много шума, но имеют низкую эффективность. Типичной машиной, используемой в автомастерских, является вращательная. В последнее время популярность набирают машины типа „dual action” – поворотно-эксцентриковые. Они дорогие, но эффективные. С помощью топ-моделей можно отполировать даже сильно запущенный лак с минимальным риском нанесения вреда.
