Новый 2019 Audi A8 — это не просто роскошная плывущая по дороге яхта, способная преодолевать большие расстояния с поразительным комфортом, она также может облегчить обычную городскую езду по пробкам.

Роскошные автомобили, которые идеально подходят для длительных поездок, иногда могут создавать проблемы на тесных городских улицах, где только велосипедисты легко проносятся через дорожный поток. У автомобилей остается мало дорожного полотна для маневров, а места на парковке должны заниматься быстро и уверенно.

Будучи флагманским седаном, A8 наполнен передовыми высокотехнологичными функциями, которые помогают смягчить стресс и риски вождения в любой обстановке. Поскольку адаптивная подвеска и круиз-контроль, яркое освещение, сенсорные экраны и дисплеи с высоким разрешением не являются чем-то новым, Audi A8 также обладает рядом действительно продуманных функций, которые не просто великолепны, а на самом деле полезны для повседневной жизни.

Нестандартное мышление

Соединяя существующие компоненты с новой компьютерной технологией, автомобиль предлагает дополнительное использование датчиков парковки, чтобы помочь вам контролировать поворачиваемость колес во время параллельной парковки (и сохранить деньги в вашем кошельке, а не потратить их на дорогостоящий ремонт). Кроме того, в автомобиль интегрирована система мониторинга слепых зон с механизмом открывания, т. е. автомобиль может предупредить вас и не позволит открыть двери, если приближается автомобиль или велосипедист. Это автомобиль, который может быть более осведомлен о том, что происходит вокруг, чем его водитель. Широкоугольные панорамные камеры вглядываются в скрытые перекрестки и предупреждают о транспортных средствах, которые пересекают дорогу впереди и которые вы можете не заметить. А в случае, если вам нужно поближе посмотреть, где вы маневрируете, есть 3D-изображнение, которое в сочетании с видом с высоты птичьего полета даст вам очень точное представление о том, что происходит вокруг автомобиля.

Модель Audi A8 демонстрирует свою осведомленность касательно ситуации на дороге, поскольку автомобиль, оснащенный системой активной подвески, может сканировать дорогу впереди на наличие неровностей, таких как выбоины или лежачие полицейские, и может поднимать или опускать подвеску, чтобы они практически не чувствовались (если вы вообще что-то почувствуете). С такой активной подвеской садиться в машину и выходить из нее становится проще, т. к. она приподнимается для вашего удобства. На дороге система помогает водителям, поскольку она может сгладить все крены при движениях на повороте, при ускорении и торможении. Но самое интересное – это то, что, если автомобиль попадает в аварию, на той стороне автомобиля, где происходит удар, поднимается подвеска, чтобы позволить самой прочной части автомобиля — нижней части порога между передним и задним колесами — принять удар, чтобы максимизировать безопасность пассажиров.

Безопасный и проворный

Говоря о безопасности, вы ожидаете, что такой автомобиль будет оснащен всеми обычными высококачественными функциями безопасности, такими как предупреждение о столкновении, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и система удержания транспортного средства в пределах полосы движения. Но автомобиль также включает в себя оборудование, необходимое для частичного автономного вождения, официально описанное Обществом автомобильных инженеров как автономное вождение 3-го уровня. Автомобиль будет способен распознавать дорожные знаки, расположенные по пути движения, включая остановку и запуск, и даже может управлять поворотами. Audi называет это Traffic Jam Assist, но на самом деле эта функция еще недоступна, потому что на данный момент незаконно управлять автомобилем автономно.

Можно подумать, что такой большой, длинный автомобиль (с доступной версией более длинной колесной базы) может быть немного пугающим для езды — требуется дополнительное пространство, чтобы делать развороты или другие маневры, но благодаря заднеприводной системе рулевого управления, которая может поворачивать задние колеса до пяти градусов, автомобиль на самом деле имеет меньший радиус поворота, чем значительно меньший по размерам Audi A4. Модель также оснащена умной системой определения, какой угол поворота руля вам действительно необходим, поэтому вы никогда не будете чувствовать себя некомфортно за рулем. Многие из этих функций используют часть системы искусственного интеллекта автомобиля, которая также координирует возможности самостоятельного вождения.

Доступная сила

Под капотом можно найти 6, 8 или даже 12 цилиндров. Мы протестировали 6-цилиндровые и 8-цилиндровые модели с турбонаддувом, в то время как другие рынки могут получить дизельные, гибридные конфигурации и V-образный 12-цилиндровый двигатель. Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полноприводной системой Quattro, что позволяет обеспечить дополнительную производительность, уверенность и сцепление с дорогой. Как упоминалось ранее, автомобиль оснащен новой 48-вольтовой аккумуляторной системой, которая помогает питать все эти высокотехнологичные системы, а также позволяет использовать более активную систему запуска и остановки, которая может выключить двигатель до остановки автомобиля. Audi свяжет диапазон двигателей с новой схемой наименования. А8 55 — это 6-цилиндровая бензиновая модель, в то время как A8 60 — это 8-цилиндровая бензиновая модель.

Варианты двигателя соответствуют плавной и роскошной природе транспортного средства. Они не поражают своей быстротой в любой конфигурации, но предстоящая модель S8 могла бы решить эту проблему. На самом деле, автомобиль имеет большой крутящий момент и может убедительно стартовать и с легкостью разогнаться. Есть различные режимы вождения, включая режим экономии топлива, спортивный динамический режим, а также настраиваемые параметры. Подрулевые лепестки могут помочь сделать автомобиль немного более привлекательным для вождения, но этот автомобиль и так мягок и удобен в управлении.

Автомобиль, который похож на спокойное, безобидное банковское хранилище на колесах, для некоторых может показаться убежищем в сумасшедшем мире, но в реальности он больше похож на спа-комплекс. Ничто в автомобиле не требует усилий или предварительного планирования — все легко и непринужденно. Вы просите, и он делает без вопросов или сомнений.

Каков автомобиль в управлении

Автомобиль Audi A8 является транспортом высокого класса, с акцентом на качество и премиальные характеристики. Конструкция и отделка – первоклассные. Например, деревянная отделка контрастирует с мягкой обивкой Алькантара, а на черных, как клавиши фортепиано, панелях имеются привлекательные хромированные акценты. В автомобиле на центральной консоли также есть несколько информационных экранов с двумя сенсорными панелями высокого разрешения с тактильной обратной связью (как на планшете). Нижний экран обычно управляет настройками системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, в то время как верхний экран исполняет обязанности управления информационно-развлекательной системой, но в некоторых ситуациях, например, при вводе пункта назначения в навигационной системе, оба экрана могут работать вместе. Они быстро реагируют и очень просты в использовании. Компания Audi предлагает водителям наибольшее количество информации со своей фантастической цифровой приборной панелью Virtual Cockpit, размещенной прямо за рулем. Она может показать карту, данные тахометра и спидометра. Кроме того, автомобиль может отобразить приборную панель на ветровом стекле. Честно говоря, будет трудно ответить отрицательно на вопросы “Вы пропустили этот поворот?” и “Вы знаете, как быстро ехали?”

Для тех, кто любит экстравагантные вещи, в салоне имеется полностью настраиваемая система освещения и распылитель ароматов. Но для максимальной роскоши задние сиденья являются массажными и откидываются назад в положение полулежа, а в сочетании с толстыми солнцезащитными шторками и тишиной в салоне автомобиль превращается в роскошное “убежище”.

Конструкция А8 безопасна, она недалеко отошла от предыдущих моделей. Вы почти сразу скажете, что это новая модель, и причудливый свет фар помогает создать атмосферу высокотехнологичного автомобиля. Недавно дебютировавший Lexus LS конкурирует с A8 по размеру и цене. С точки зрения стиля на Lexus гораздо интереснее смотреть, но A8, возможно, будет лучше его во всем остальном.

Вердикт по обзору автомобиля Audi A8 2019 модельного года

Цены и показатели расхода топлива еще не объявлены для A8, но последнее поколение стартовало с отметки более чем 80 000 $, поэтому можно ожидать, что стоимость модели 2019 года также начнется с этой отметки. Осталось еще много дополнительных вопросов, на которые до сих пор нет ответа. Например, будут ли в Северной Америке доступны гибридные модели или с двигателем V12 или можно ли будет легально использовать 3-й уровень автономного вождения. Но одно несомненно: немецкий автопроизводитель действительно сделал роскошный седан, который способен показать все свои характеристики не только на автобане, но он также будет безопасным и легким в управлении и на других дорогах.