Неисправности, связанные с работой тормозных суппортов влияют на значительное снижение безопасности езды. Поэтому не стоит игнорировать первые признаки их неисправности. Итак, как диагностировать запекание тормоза и эффективно избавиться от проблемы?
Запекание тормозов можно определить благодаря нарушению плавного действия зажимов. Проблема аварийности кроется в неблагоприятных условиях, в которых им приходится работать. Тормозные колодки постоянно подвергаются воздействию различных температур, влаги, солей или механических повреждений. Перечисленные факторы способствуют образованию коррозии, являющейся основной причиной расширенного потребления зажимов.
Вас интересует колодка тормоза на автомобиль? Ознакомьтесь с предложением интернет-магазина автомобильных запчастей прямо сейчас.
Нарушение работы поршней и направляющих суппортов
За прижатие тормозных колодок к диску отвечают соответствующие поршни и направляющие суппортов. Проблема запекания может касаться обоих этих компонентов. В первую очередь чаще всего происходит механическое повреждение резиновых прокладок, которые содержат основные элементы тормозных колодок. В результате этого внутрь предохранительных направляющих попадают загрязнения, влияющие на увеличение сил трения. Если их количество окажется слишком большим, то узлы не будут в состоянии плавно работать и прижимать тормозные диски.
В некоторых случаях происходит заедание поршней или направляющих несмотря на сохранения непрерывности структуры уплотнений. Вытекает это из-за износа смазки, которая обеспечивает не только плавное движение компонентов, но также обеспечивает защиту от коррозии.
Как распознать проблему прикипевших тормозов?
К первым признакам более сильного соединения тормозов можно отнести звуки скрипов и трения тормозных колодок о диски во время медленного трогания с места. Такого рода звуки обеспечивают такую работу зажимом, которая не в состоянии вернуть их в исходное положение после снятия ноги с тормоза. Стоит также обратить внимание на внешний вид тормозных дисков. Если на их поверхности находится подозрительно много ржавчины, то это знак того, что тормозные колодки блокируются при торможении, а колодки не прижимаются с достаточной силой.
О признаках неправильной работы тормозов узнать можно также на собственной шкуре. После нескольких интенсивных торможений диск должен нагреваться до высокой температуры. Если, однако, окажется, что он лишь теплый, то такое положение вещей явно свидетельствует о спекании элементов системы.
